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BMW 501 aus der Kultserie „Funkstreife Isar 12″

14 Apr

Der BMW 501 wurde wegen seiner geschwungenen Form liebevoll „Barockengel“ genannt. Als Dienstfahrzeug in der Vorabendserie des TV-Programms „Funkstreife Isar 12″ erreichte der Viertürer zwischen 1961 und 1963 Kult-Status.

BMW 501: Einst Wahrzeichen der Münchner Polizei

In der Bayerischen Hauptstadt bewährte sich die schnelle und starke Limousine auch im realen Polizeialltag. Der BMW 501 verfügte über einen 72 PS starken und zwei Liter großen Sechszylinderreihenmotor, der eine Endgeschwindigkeit der Limousine von bis zu 145 km/h zuließ. So waren die Polizeibeamten bei Verfolgungsjagden gut gerüstet. Damals erreichten oder übertrafen nur wenige Autos diese Geschwindigkeit.

Der BMW 501 verfügte über Hinterradantrieb und hatte ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung. Allerdings waren die repräsentativen Fahrzeuge für die Nachkriegszeit mit Preisen von 11.500 DM (BMW 501, Stand: 07/1956) bis zu 22.000 DM (Spitzenmodell BMW 3200 S mit Achtzylindermotor, 1961-1963) sehr teuer.

Der BMW 501 in der Presse

Die Presse urteilte über den BMW 501, er sei ein Wagen der deutschen Spitzenklasse mit einer den besten italienischen Autos ebenbürtigen Linie und dem bekannten BMW-Gesicht, das sich im Kühlergrill des BMW 501 niederschlug. Ein günstiger Luftwiderstandsbeiwert der Karosserie ermöglichte auch bei höheren Geschwindigkeiten einen für damalige Verhältnisse günstigen Verbrauch laut Datenblatt von 10,3 l/100 km. Besonders hervorgehoben wurden die ausgeklügelte Lüftung und Heizung des Wagens sowie die leicht nachstellbare Federung. Die 53 kW (72 PS) wurden übrigens bei 4500 U/min erreicht und das maximale Drehmoment lag bei 129 Nm, das bei 2000 U/min erzielt wurde.

Stückzalen des BMW 501

BMW stellte zwischen 1955 und 1958 insgesamt 3495 Fahrzeuge des 501 mit Sechszylinderreihenmotor her. Später folgten Karosserievarianten mit Achtzylindermotor, die bis 1963 gebaut wurden.

 
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